Daihatsu bouwt modulaire auto met 3D-geprinte delen

Eindelijk, Daihatsu is een van de eerste bedrijven die snapt dat mass customization niet hoeft te betekenen dat je alles voortaan 100% 3D-print. Het hele principe van open ended producten, waar ondergetekende al veel over schreef, komt uiteindelijk neer op het maken van een basisproduct dat aangevuld, aangepast en op maat gemaakt kan worden door er modulaire onderdelen aan toe te voegen die de klant zelf kan kiezen, aanpassen en samenstellen.

Met welke productietechniek het basisproduct gemaakt is, zal de consument werkelijk worst zijn. Daihatsu lijkt dit te snappen en komt nu met een uniek proces voor het modulair samenstellen van je eigen auto. Toegegeven, het is nog maar een eerste stap, en in de toekomst kan dit zelfs veel verder gaan, maar het is een begin!

Voor dit project brengt Daihatsu de Copen Roadster terug, een voertuig dat in 2012 uit productie ging. Deze auto, die zeer populair is bij de fans ervan, komt alleen niet terug in zijn oude vorm, maar met een aantal elementen eraan toe gevoegd die op maat zijn gemaakt. Voor deze elementen werkt Daihatsu samen met Stratasys. Het project heet ‘Effect Skins’ en houdt in dat er met de Stratasys Fortus 450mc 3D-printer 12 verschillende soorten ‘Effect Skin’ in tien verschillende kleurvariaties gemaakt worden. In hoge UV-stabiele ASA thermoplast worden de modules op aanvraag geprint. Klanten kunnen ze zelfs nog aan laten passen naar eigen voorkeur.

Het project is onderdeel van een groter project dat tot doel heeft om klanten veel verschillende aspecten van hun voertuigen aan te laten passen. Op die manier kun je jezelf uiten in het ontwerp van je auto. Dit kan ver gaan, zeker over een aantal jaar. Met ‘Effect Skin’ kunnen klanten nu al delen op de voor- en achterbumper van de auto aanpassen en tevens rond het logo. Vroeger kon je alleen de kleur en de accessoires van de auto kiezen, nu dus ook het ontwerp en de textuur.